Qua khảo sát của phóng viên cho thấy, trên địa bàn thị xã Lai Châu xuất hiện rất nhiều biển báo giao thông đặt không hợp lý hoặc không đúng quy định của Bộ Giao thông Vận tải. Cụ thể như tại ngã tư điểm giao nhau giữa đường 58m và đường Nguyễn Hữu Thọ (đoạn Công ty Điện lực tỉnh), trên đường 58m có cắm biển báo hiệu đường ưu tiên giao nhau với đường không ưu tiên. Cũng tại ngã tư này trên đường Nguyễn Hữu Thọ cắm biển báo hiệu đường ưu tiên giao nhau với đường không ưu tiên (cả hai đường đều là đường ưu tiên).

Việc cắm biển không đúng quy định của Bộ Giao thông vận tải kiểu này diễn ra khá phổ biến trên tuyến đường 58m.

Từng là nhạn nhân của việc cắm biển ưu tiên không đúng quy định, chị Trần Thị Bích Ngọc – phường Đoàn Kết chia sẻ, ông bà ngoại tôi ở gần Công ty Điện lực tỉnh. Từ đường Nguyễn Hữu Thọ ra, tôi thấy biển báo hiệu ưu tiên. Do đó tôi cho xe chạy thẳng ra đường 58m. Vừa lúc đó cũng có chiếc xe hướng từ Công ty Điện lực tỉnh đi lên. 2 xe va vào nhau, đổ ra đường. Đến khi trách nhau mới biết, do cơ quan chức năng cắm biển ưu tiên cả 2 tuyến đường, nên ai cũng nghĩ mình được đi trước. Tôi đành ôm chiếc chân đau về nhà mà lòng rất buồn vì việc cắm sai biển của cơ quan chức năng.

Tìm hiểu, chúng tôi được biết việc cắm biển không phù hợp theo kiểu này đã tồn tại khá lâu song đễn nay vẫn chưa được giải quyết. Trên thực tế cần phải cắm biển báo hiệu đường ưu tiên giao nhau với đường không ưu tiên tại đường 58m vì đó là tuyến đường chính, còn đường Nguyễn Hữu Thọ nên đặt biển báo hiệu giao nhau với đường ưu tiên là hợp lý.

Dọc tuyến đường 58m; đường Trần Phú (phường Đoàn Kết) về xã Nậm Loỏng có rất nhiều biển báo cắm sai quy định. Đặc biệt là các biển báo nguy hiểm "Đường người đi bộ cắt ngang"để báo trước sắp tới phần đường dành cho người đi bộ sang đường. Nhiều biển báo cứ vạch thì ở trước, biển lại ở ngay cạnh, nhiều người khi phóng xe lên mới biết phần đường ưu tiên cho người đi bộ.

Biển báo hiệu đường ưu tiên giao nhau với đường không ưu tiên cắm không đúng quy định trên đường 58m giao với đường Nguyễn Hữu Thọ.

Theo “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ”, vạch kẻ đường số 1.1 - vạch liền nét màu trắng, rộng 10cm kẻ trên đường xe không được đè qua vạch. Nhưng các ngã ba trên Quốc lộ 4D cũ, cùng các tuyến đường: Trần Phú, Huỳnh Thúc Kháng, Vừ A dính... tại các ngã ba này, cơ quan chức năng kẻ vạch liền màu trắng. Các phương tiện muốn rẽ tại các ngã ba này, đương nhiên phải đè qua vạch liền còn nếu thực hiện đúng theo luật thì phải đi thêm một đoạn đường nữa đến khi có vạch kẻ đứt quãng mới được cho xe rẽ sang. Với vạch kẻ đường như vậy thì ai cũng vi phạm …

Thượng tá Nguyễn Văn Luy – Phó Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết: “Việc cắm sai biển báo hiệu, vạch kẻ đường không đúng quy định khiến cơ quan chức năng rất khó xử lý vi phạm khi xảy ra các vụ va quệt hay tai nạn giao thông. Thực tế này đã dẫn tới những cuộc tranh cãi khó phân giải giữa lái xe và lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ. Vì vậy, chúng tôi rất mong cơ quan chức năng sớm khắc phục tình trạng này để đảm bảo mỹ quan đô thị và hướng dẫn người tham gia giao thông theo đúng mục đích, ý nghĩa của biển báo giao thông”.

Cần phải khẳng định rằng, chủ trương phân làn, cắm biển báo giao thông là đúng đắn, phù hợp với tiêu chí của đô thị. Song tại thị xã Lai Châu, việc phân làn, “cắm” biển báo hiệu đường bộ bất hợp lý hiện nay trên nhiều tuyến đường không chỉ gây lãng phí cho Nhà nước, mà còn gây bức xúc, lúng túng cho người tham gia giao thông trong việc tuân thủ Luật Giao thông đường bộ.

Đã đến lúc, việc kẻ đúng vạch đường, cắm biển báo chính xác cần phải được cơ quan chức năng quan tâm thực hiện khẩn trương, nghiêm túc, không chỉ đảm bảo mỹ quan đô thị mà còn giúp người tham gia giao thông thực hiện đúng Luật Giao thông đường bộ.