Bất cập đầu tiên phải kể đến là tình trạng thả rông vật nuôi ra đường. Tình trạng này đã tốn rất nhiều giấy mực của báo chí và thậm chí UBND tỉnh đã ra văn bản cấm thả rông vật nuôi (chó, mèo) ra đường vì lý do: đảm bảo an toàn giao thông, giữ gìn mỹ quan đô thị và phòng chống bệnh dại. Thế nhưng, chỉ khi tỉnh xuất hiện dịch dại trên đàn chó, mèo thì những người quản lý, những người có vật nuôi mới thực hiện nghiêm túc quy định đó.

Lòng đường giờ đã thành chợ (đường nhánh nối đường Ngô Quyền với đường 58m).

Tháng 3/2012, UBND tỉnh cũng đã có Công điện số 06/CĐ-UBND về việc Tăng cường phòng chống dịch dại. Theo đó “Địa phương nào để xảy ra tình trạng chó, mèo thả rông, dịch bệnh dại gia tăng thì Chủ tịch UBND huyện, thị xã đó chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh”. Tất nhiên văn bản này không đề cập tới mỹ quan đô thị và tính an toàn trong giao thông nhưng nó cũng thể hiện thái độ của tỉnh về việc nuôi nhốt chó, mèo, vật nuôi không được thả rông ra đường.

Tuy nhiên, việc thực hiện được hay không lại là chuyện khác. Và ở thị xã Lai Châu không chỉ là chó, mèo thậm chí cả trâu, bò vẫn nghênh ngang xuống đường. Tai nạn giao thông vì những “đối tượng tham gia giao thông không mong muốn” này đã xảy ra rất nhiều. Cãi vã có, bắt đền, ăn vạ có, chảy máu què chân cũng có nhưng chưa ghi nhận trường hợp nào chủ vật nuôi bị phạt vì việc này.

Ngang nhiên đỗ xe, bốc dỡ hàng hóa giữa đường Trần Hưng Đạo (trước cửa Siêu thị Quang Thanh).

Dừng, đỗ sai quy định cũng là một thực trạng không đáng có của một đô thị, tuy nhiên ở thị xã Lai Châu việc này là chuyện quá đỗi bình thường. Thậm chí ngay trước tấm biển cấm đỗ, cấm dừng xe người ta vẫn cứ đỗ xe như không có gì. Trước những cơ quan, nhà riêng ta có thể dễ dàng bắt gặp những chiếc ô tô “con” bóng loáng tự cho mình cái quyền nằm chình ình choán hết vỉa hè mà chẳng bận tâm người đi bộ sẽ đi vào lối nào.

Rồi lại đến các “ông” xe tải chiếm đến nửa con đường cũng cứ vô tư án ngữ giữa đường mà bốc, dỡ hàng hóa mặc cho ai đi chậm, đi nhanh khó xử hay luống cuống. Những hình ảnh này dường như ngày nào cũng diễn ra tại khu vực trung tâm thị xã Lai Châu (đoạn tiếp giáp giữa phường Tân Phong và Đoàn Kết).

Khúc cua giữa đường Trần Hưng Đạo và Bế Văn Đàn bị 4 quầy hàng chiếm hết lề đường khiến người đi đường không thể quan sát phía trước rất nguy hiểm.

Đô thị là phải văn minh, khi cơ sở hạ tầng còn chưa thật sự hoàn chỉnh thì con người phải thật văn minh nhưng ở thị xã Lai Châu thì điều này e là còn bất cập. Rác thải đủ loại người ta sẵn sàng vứt bừa ra vỉa hè vì “đã có nhân viên môi trường dọn”. Có đoạn đường bị nhiều người mặc định biến thành bãi rác. Và khi ấy lòng đường là nơi xả rác vô tư của nhiều người. Ai cũng vui vẻ, nhà ai cũng sạch chỉ khổ bộ mặt của đô thị Lai Châu. Tất nhiên là “vàng thau lẫn lộn” nhưng những hành động như vậy chẳng khác nào “con sâu” làm khổ cả cộng đồng.

Hệ thống biển báo, chỉ dẫn, vạch đường của thị xã cũng chưa thật sự hợp lý. Trong đó có vạch kẻ đường và việc xây dựng “phân cách cứng, phân cách mềm”. Nơi đáng lẽ là vạch phân cách mềm thì người ta lại biến nó thành “cứng” và thế là người tham gia giao thông chẳng còn cách nào khác là phạm luật. Sự phạm pháp bất đắc dĩ như vậy đáng lẽ không nên có. Còn với các loại biển, số nhà thì có nơi cùng 1 địa điểm cắm 2 biển báo, cùng một dãy phố có 2 số nhà trùng nhau…

Điều đáng bàn và bức xúc nhất vẫn là tình trạng họp chợ vỉa hè, lòng đường. Có một thực trạng là người dân ở thị xã Lai Châu dường như không thích bán hàng trong chợ bởi thực tế có 2 khu chợ ở thị xã Lai Châu rất to, rất đẹp, rất tiện lợi nhưng chỉ dùng làm nơi cho trẻ con đá bóng và những người “vật vờ” trú chân.

Trong khi đó bà con lại rất chuộng họp chợ kiểu “thôn dã”, ấy là lòng đường, vỉa hè. Theo quan sát của chúng tôi, một số địa điểm đã được cắm biển “cấm họp chợ” thế nhưng người dân vẫn “cứ họp chợ” và chẳng thấy bị cơ quan, đơn vị, chính quyền nào xử phạt. Có chăng chỉ là dạt đi, im ắng một lúc khi có chiếc xe dán dòng chữ “trật tự đô thị” đi qua. Và khi xe đi qua thì đâu lại vào đấy chẳng khác nào “đá ném ao bèo”.

Chợ xép phường Đoàn Kết là 1 ví dụ điển hình nhất mực. Trong chợ còn chỗ trống nhưng các bà, các chị lại không thích mà lòng đường mới là nơi đắc địa. Thậm chí họ còn tranh giành, chửi bới nhau để dành chỗ. Sự tự nhiên thái quá này lại được sự ủng hộ hết mình của nhiều người khi sẵn sàng dừng xe giữa đường, hạ một chân xuống đất rồi trả giá kỳ kèo mặc cho những chiếc xe đằng sau đang thét còi inh ỏi. Ở đây người ta còn tận dụng triệt để lòng đường làm nơi trông giữ xe. Con đường vốn đã bị tiểu thương “xẻo” mất phần vỉa hè lại bị những người mang băng đỏ (bảo vệ) giữ luôn 1/3 lòng đường làm nơi trông giữ xe… Vậy là ùn, là tắc giao thông.

Người dân rất mong chờ thị xã Lai Châu được đổi tên thành thành phố, nhưng nếu những bất cập kéo dài nhiều năm như vừa nhắc ở trên không sớm được khắc phục  thì có lẽ thành phố Lai Châu khi ra đời cũng mãi chỉ là “phố núi”.