Hiện đại hóa mạng lưới giao thông
Đối với Lai Châu, đồng bộ và hiện đại hóa mạng lưới giao thông không chỉ là nhiệm vụ phát triển hạ tầng, mà còn là chiến lược lâu dài nhằm mở rộng không gian phát triển. Trong bức tranh tổng thể ấy, Dự án đường nối thành phố Lai Châu (cũ) với cao tốc Nội Bài - Lào Cai được xem là bước ngoặt quan trọng. Tuyến đường khi hoàn thành không chỉ giải quyết bài toán đi lại thuận tiện, an toàn, mà còn tạo điều kiện hình thành các hành lang phát triển mới về đô thị, dịch vụ, du lịch, công nghiệp và logistics. Từ đây, không gian phát triển của tỉnh được mở rộng theo hướng liên kết vùng, gắn kết chặt chẽ với tỉnh Lào Cai, các tỉnh Tây Bắc và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Những ngày cuối năm, trên công trường dự án đường nối cao tốc, không khí lao động rộn ràng. Được biết, Dự án đường nối thành phố Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai gồm 5 gói thầu xây lắp (gói thầu XL số 4, 5, 6, 7, 8) đi qua địa phận phường Đoàn Kết, các xã: Khun Há, Bản Bo, Mường Khoa, Tân Uyên, Pắc Ta… Để đảm bảo tiến độ, chất lượng, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) chỉ đạo cán bộ kỹ thuật, các đơn vị tư vấn giám sát thường xuyên kiểm tra tiến độ, chất lượng. Đồng thời chỉ đạo nhà thầu thi công tập trung nhân lực, phương tiện, máy móc tranh thủ thời tiết thuận lợi tiến hành thi công các hạng mục được giao mặt bằng. Theo tiến độ được Bộ Xây dựng phê duyệt, các gói thầu 4, 5, 6, 8 đã hoàn thành, gói thầu số 7 hoàn thành ngày 31/3/2026.

Chia sẻ với chúng tôi, ông Vũ Ngọc Khoa - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) cho biết: “Chúng tôi xác định đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt đối với sự phát triển của Lai Châu. Vì vậy, đơn vị luôn phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương, tập trung nguồn lực, áp dụng các giải pháp kỹ thuật phù hợp để bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ công trình”.
Theo ông Khoa, quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn do địa hình phức tạp, địa chất không ổn định, thời tiết mưa lũ, sạt lở thường xuyên. Công tác giải phóng mặt bằng đi qua nhiều địa bàn, liên quan đến đất ở, đất sản xuất của người dân, đòi hỏi sự đồng thuận cao. Tuy nhiên, với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, phối hợp đồng bộ của các cấp, ngành những vướng mắc từng bước được tháo gỡ, tạo điều kiện để dự án triển khai đúng hướng.
Niềm tin cho chặng đường mới
Thực tế cho thấy, hạ tầng giao thông của Lai Châu những năm gần đây có những chuyển biến rõ nét. Toàn tỉnh hiện có hơn 7.267km đường bộ; 100% quốc lộ và đường tỉnh được thảm nhựa; 82% đường xã được cứng hóa; 100% xã có đường ôtô đến trung tâm; gần 100% thôn, bản có đường xe máy đi lại thuận lợi. Nhiều tuyến giao thông trọng điểm được đầu tư đồng bộ, tạo mạng lưới kết nối thông suốt từ vùng thấp đến vùng cao, từ nội tỉnh đến liên vùng.
Đặc biệt, việc khởi công Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên với tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng đã tạo thêm dấu ấn trong hành trình hiện đại hóa giao thông của tỉnh. Khi hoàn thành, tuyến hầm sẽ rút ngắn quãng đường đèo hiểm trở, nâng cao năng lực kết nối liên vùng, mở ra cơ hội phát triển mới cho kinh tế - xã hội và du lịch cho tỉnh.
Ngoài ra, Lai Châu hiện có 11 xã biên giới với chiều dài đường biên hơn 265km, giữ vị trí chiến lược về quốc phòng - an ninh và phát triển kinh tế đối ngoại.

Trong sắc xuân lan tỏa khắp núi rừng, những con đường mới đang dần hình thành như những mạch xuân nối dài hy vọng. Đồng bộ và hiện đại hóa mạng lưới giao thông sẽ góp phần đưa Lai Châu vững bước trên hành trình mới, mở rộng không gian phát triển, hòa nhịp cùng sự đi lên của đất nước.