Xác định, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, phát triển đô thị là nhiệm vụ quan trọng, thời gian qua tỉnh ta đã tập trung, huy động nhiều nguồn vốn đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trên địa bàn, ưu tiên cho các công trình cơ sở hạ tầng trọng điểm, các lĩnh vực quan trọng. Cùng với đó, sử dụng hiệu quả nguồn vốn hỗ trợ từ Trung ương; làm tốt công tác chuẩn bị đầu tư, xử lý các vướng mắc để triển khai thực hiện các dự án trên địa bàn. Chú trọng công tác quản lý Nhà nước về đầu tư; công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát trong quá trình thi công, xây dựng. Phát huy tốt vai trò giám sát của các tổ chức đoàn thể, Nhân dân trong quá trình đầu tư xây dựng cơ bản… Nhờ đó,đã kịp thời phát hiện và xử lý những thiếu sót trong quá trình tổ chức thực hiện. Nhiều lĩnh vực như: giao thông, thương mại, hạ tầng đô thị, vệ sinh môi trường đã được đầu tư, tạo điều kiện phát triển ngành thương mại, dịch vụ và nâng cao chất lượng đô thị. Tạo sự đột phá trong việc cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh, góp phần tăng cường giao thương, lưu thông hàng hoá và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Người dân phường Đoàn Kết, thành phố Lai Châu chung sức làm đường giao thông.

Ai đã từng đến Lai Châu - mảnh đất nơi địa đầu Tổ quốc sẽ không khỏi ngỡ ngàng trước sự đổi thay mạnh mẽ của một địa phương mà hơn 10 năm trước còn mang trên mình bao bộn bề của khó khăn, thách thức. Ấy vậy mà với sự hỗ trợ của Trung ương, sự lãnh, chỉ đạo sát sao của cấp ủy, chính quyền tỉnh, sự chung sức, đồng lòng của đồng bào các dân tộc, Lai Châu đã khoác lên mình chiếc áo mới ấm no, hạnh phúc. Sự đổi thay dễ nhận thấy nhất khi đến với Lai Châu đó chính là hệ thống hạ tầng giao thông. Mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn, sự khắc nghiệt của thiên nhiên, chịu tác động bởi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu. Song, tỉnh Lai Châu đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương tập trung tháo gỡ, triển khai thực hiện các biện pháp đẩy mạnh quản lý đầu tư, khắc phục tình trạng dàn trải, ưu tiên tập trung cho dự án, công trình có khả năng hoàn thành phục vụ cho nhiệm vụ bức thiết, đặc biệt là các tuyến đường giao thông huyết mạch nhằm tạo bước đột phá trong cải thiện môi trường đầu tư và phát triển kinh tế - xã hôi; trong đó, nổi bật là một một số tuyến quốc lộ, đường tỉnh lộ đạt tiêu chuẩn từ cấp IV, cấp VI miền núi… tạo điều kiện cho giao thông đi lại được thuận lợi. Hệ thống đường tuần tra biên giới có tổng chiều dài 268,1km, phục vụ tốt công tác tuần tra biên giới, góp phần đảm bảo an ninh biên giới quốc gia…

 Cùng với giao thông, hệ thống lưới điện cũng là một trong những điểm nhấn quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng đô thị của tỉnh. Hệ thống lưới điện truyền tải của các dự án thủy điện được đầu tư với tổng mức đầu tư trên 1.490 tỷ đồng, gồm dự án đầu tư xây dựng trạm biến áp 500kV Lai Châu; dự án đường dây 110kV Phong Thổ - Than Uyên mạch 2 và đấu nối sau trạm biến áp 220kV Than Uyên; dự án mở rộng trạm biến áp 110kV Phong Thổ (lắp MBA 2); dự án trạm biến áp 220kV Than Uyên. Các dự án cấp điện cho các thôn bản chưa có điện tiếp tục quan tâm đầu tư, số xã được sử dụng điện lưới Quốc gia là 108/108 xã, đạt 100% so với kế hoạch; số hộ được sử dụng điện lưới Quốc gia là 86.826/93.946, đạt 93% tăng 8,8% so với năm 2016.

Là tỉnh miền núi nên Lai Châu xác định, phát triển hạ tầng thuỷ lợi, ứng phó biến đổi khí hậu đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo bảo sự phát triển bền vững và phục vụ phát triển sản xuất nông nghiệp. Đến nay, Lai Châu đã có 959 công trình thủy lợi, tăng 82 công trình (gồm có công trình hồ chứa, công trình tưới tự chảy); tổng chiều dài kênh mương đạt 2.003km, tăng 263km (số liệu so sánh với năm 2016).

Các dự án kè bảo vệ bờ, bãi trên sông, suối biên giới, kè mốc biên giới đất liền Việt Nam - Trung Quốc cũng được đầu tư xây dựng, trong giai đoạn 2016-2018 đã triển khai 4 dự án. Các dự án hoàn thành cơ bản đảm bảo được mục tiêu, nhiệm vụ phòng, chống xói, lở bảo vệ bờ và bãi trên sông, suối biên giới; bảo vệ hơn 150ha diện tích canh tác của đồng bào các dân tộc vùng biên; ổn định dân cư khu vực biên giới.

Kết cấu hạ tầng đô thị từng bước được quan tâm đầu tư, chỉnh trang, nâng cấp, nổi bật là các đô thị mới như: thị trấn Nậm Nhùn, Tân Uyên, mở rộng thị trấn Mường Tè, thành phố Lai Châu, Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng (huyện Phong Thổ). Đến hết tháng 7/2018, tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh đạt 17%. Tỷ lệ phủ kín quy hoạch chung xây dựng đô thị đạt 100%. Hệ thống chiếu sáng đô thị toàn tỉnh đạt 87%; tổng chiều dài đường đô thị đã xây dựng là 143,8km, riêng thành phố Lai Châu là 80,5km chiếm 56%.

Đến các xã vùng cao, biên giới của tỉnh giờ đã không phải vất vả như trước vì đã được Trung ương, tỉnh đầu tư hàng nghìn tỷ đồng mở đường đến xã, bản. Ông Lý Văn Lim - Trưởng bản Hợp 1, xã Bản Lang, huyện Phong Thổ - người uy tín trong bản tâm sự, hơn 50 tuổi đời với gần 10 năm làm Trưởng bản, tôi cảm nhận rõ hơn ai hết những đổi thay của quê hương. Trước đây, đường lên bản chỉ là đường mòn, trẻ em hay bỏ học, người dân chưa được đi trên những tuyến đường trải nhựa, bê tông phong quang, sạch đẹp, chưa có điện thắp sáng, chưa được sử dụng nước sạch sinh hoạt… Giờ đã khác nhiều rồi, đặc biệt là từ khi có con đường mới, có điện về bản, cuộc sống của hàng trăm hộ dân nơi đây đã thay đổi, đời sống ngày càng được cải thiện, nâng cao, nước sạch được đưa đến từng nhà.

Để có được cơ sở hạ tầng đô thị như hiện nay, trước hết phải kể đến sự thống nhất cao về chủ trương của toàn Đảng bộ, của các cấp ủy, sự chỉ đạo điều hành linh hoạt của chính quyền các cấp, sự đồng thuận trong Nhân dân và cộng đồng các doanh nghiệp trong tổ chức thực hiện. Mặt khác, tỉnh cũng tranh thủ sự quan tâm hỗ trợ nguồn vốn của Trung ương và sự tích cực, chủ động của các sở, ngành trong việc tham mưu hồ sơ thủ tục, bố trí nguồn vốn. Đặc biệt là sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn đã huy động để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát triển bền vững, tạo được niềm tin của toàn xã hội đối với sự phát triển của tỉnh. Từ năm 2016 đến nay, toàn tỉnh đã huy động được gần 13.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội, trong đó nguồn vốn nhà nước đạt gần 6.500 tỷ đồng, chủ yếu tập trung để xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội; vốn ngoài nhà nước tập trung vào lĩnh vực thủy điện, khai thác vật liệu xây dựng, chế biến nông lâm sản, nông lâm nghiệp; thương mại, dịch vụ, du lịch... Nhờ vậy, kết cấu hạ tầng của tỉnh được cải thiện qua các năm, đặc biệt là các tuyến giao thông chính, hạ tầng nông thôn, đô thị… góp phần quan trọng vào công cuộc xây dựng nông thôn mới ở địa phương, đổi thay diện mạo của một tỉnh vùng cao biên giới.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đã đạt được, Lai Châu cũng còn những khó khăn đặc thù như: hệ thống kết cấu hạ tầng của tỉnh được đầu tư nhưng khả năng kết nối chưa cao, thiếu hạ tầng quan trọng để đẩy nhanh tốc độ công nghiệp hoá, hiện đại hoá nền kinh tế. Nguyên nhân chủ yếu là do xuất phát điểm thấp, nguồn vốn đầu tư có hạn, kết cấu nền đất yếu, không có vật liệu xây dựng tại chỗ nên suất đầu tư rất cao… Mặc dù chặng đường phía trước vẫn còn lắm gian nan và thử thách. Song với tinh thần đoàn kết, chung sức, đồng lòng và quyết tâm vượt qua khó khăn, vươn mình phát triển, Đảng bộ và Nhân dân các dân tộc tin tưởng rằng sẽ hoàn thành mục tiêu: “Phát triển toàn diện, nhanh và bền vững, đưa Lai Châu thành tỉnh trung bình trong khu vực miền núi phía Bắc vào năm 2020” như Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIII đã đề ra, góp sức cho mảnh đất nơi biên cương Tổ quốc ngày càng khởi sắc.