Những ngày giữa tháng 5, thời tiết thỉnh thoảng có mưa nhỏ vào đầu buổi sáng làm cho mặt đường từ thành phố Lai Châu lên xã Sin Suối Hồ (huyện Phong Thổ) có chút trơn trượt. Dù vậy, không khí lao động tại công trường (đoạn chạy qua xã Sin Suối Hồ - nơi đang thi công dự án đường hành lang biên giới đoạn Phong Thổ, tỉnh Lai Châu - Bát Xát, tỉnh Lào Cai vẫn diễn ra sôi động. Rất nhiều máy móc của các nhà thầu: Công ty TNHH một thành viên Thanh Tuyền, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Mạnh Quân… nối tiếp nhau làm việc... máy xúc bạt tường, cắt cua. Tất cả các hoạt động này đang tạo cho diện mạo tuyến đường diện mạo và sức sống mới so với trước đây.
Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Mạnh Quân được giao thực hiện thi công đoạn đường từ km6+800-km12+200 có tổng chiều dài 5,4km, với các hạng mục: làm nền, kè, cống, công trình thoát nước, biển báo đảm bảo an toàn giao thông. Từ khi khởi công, công ty luôn duy trì 80 lao động, 7 máy xúc, 4 máy ủi, 3 xe lu, 1 máy san nền, 15 ôtô tải, chia thành 4 tổ, phân 3 ca làm việc (từ 6h30-11h30, từ 13h30-17h30, từ 19h-22h30) trên công trình, cố gắng hoàn thành công việc theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.

Công ty TNHH một thành viên Thanh Tuyền huy động nhiều máy móc đẩy nhanh thi công nền đường.

Anh Phìn Văn Sủng - kỹ thuật Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Mạnh Quân chia sẻ: Tôi luôn có mặt tại hiện trường, bám sát công trình, hướng dẫn, giám sát các tổ, đội thực hiện đúng phần việc được phân công; nhắc nhở anh em làm việc với tinh thần trách nhiệm cao, đảm bảo thời gian, kỹ thuật, mỹ thuật. Hiện, công ty đã hoàn thành 50% khối lượng công việc, dự kiến cuối năm 2022 sẽ hoàn tất 100% công việc, bàn giao đoạn đường cho chủ đầu tư, trước kế hoạch 1 năm.
Dự án đường hành lang biên giới đoạn Phong Thổ (tỉnh Lai Châu) - Bát Xát (tỉnh Lào Cai) được đầu tư mở mới và nâng cấp, cải tạo với 4 đoạn tuyến có tổng chiều dài 24,3km. Trong đó, đoạn 1, mở mới từ điểm giao với đường Nậm Xe - Sin Suối Hồ (tại km16+300) đến trung tâm bản Trảng Phàng; đoạn 2, nâng cấp, cải tạo từ xã Thèn Sin giao với đường tỉnh 130 (tại km7+525) đến ngã ba trung tâm xã Sin Suối Hồ. 2 đoạn đường này thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp VI miền núi (bề rộng nền đường 6m, mặt đường láng nhựa 3 lớp, vận tốc thiết kế 20km/giờ). Đối với các đoạn 3 và 4, lần lượt cải tạo đoạn đường từ trung tâm xã Sin Suối Hồ đến bản Chí Sáng và cải tạo đoạn từ bản Trung Hồ đến đầu tuyến đoạn 1; thiết kế theo tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn B (bề rộng nền đường 5m, mặt đường láng nhựa 3 lớp, vận tốc thiết kế 15km/giờ).
Cả 4 đoạn đường trên đều được thiết kế có công trình thoát nước, công trình phòng hộ, hệ thống an toàn giao thông. Tổng kinh phí đầu tư dự án là 300.000 triệu đồng, từ vốn ngân sách Trung ương, nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020, vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và các nguồn vốn hợp pháp khác. Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.
Dự án nhằm hướng đến mục tiêu tạo điều kiện thuận lợi cho việc tuần tra, bảo vệ biên giới, đảm bảo quốc phòng - an ninh; thúc đẩy phát triển du lịch trong khu như: du lịch cộng đồng, du lịch sinh thái xã Sin Suối Hồ, đường đá cổ Pavi, kết nối tour, tuyến du lịch với huyện Bát Xát. Đồng thời, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng nông thôn, đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, kinh tế biên mậu. Từ đó, góp phần cải thiện cuộc sống, nâng cao thu nhập, từng bước xóa đói giảm nghèo cho Nhân dân khu vực dự án và vùng phụ cận.
Đồng chí Trần Trung Kiên - Trưởng Phòng Kỹ thuật (Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh) cho biết: Dự án được khởi công từ tháng 12/2021. Để dự án đảm bảo chất lượng, sớm hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng, công tác lựa chọn nhà thầu thi công được quan tâm trên tinh thần khách quan, lựa chọn đơn vị có đủ năng lực. Chủ đầu tư sớm chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ thi công bằng việc huy động tối đa phương tiện máy móc, con người, tiến hành chia tổ, tăng ca và áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật trong quá trình thi công. Chủ đầu tư thường xuyên cử cán bộ có mặt tại hiện trường giám sát việc thi công, kiểm tra vật tư, vật liệu đầu vào và nghiệm thu đảm bảo theo đúng quy trình kỹ thuật và thiết kế được duyệt.
Tăng cường công tác trao đổi thông tin, nắm bắt tình hình, phối hợp giải quyết kịp thời những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện. Nhờ đó, sau gần 6 tháng thi công, nhiều đoạn đường trong dự án đã hoàn thành cơ bản hạng mục nền đường và đang tiến hành xây dựng công trình thoát nước. Dự kiến đến tháng 12/2022, chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu hoàn thành phần nền đường rải đá răm lớp mặt, hoàn chỉnh công trình thoát nước. Từ đó, tạo đà hoàn thành toàn bộ dự án đảm bảo trước kế hoạch ban đầu đề ra vào cuối năm 2023.
Tin rằng, với sự quyết tâm và nỗ lực của các bên, dự án đường hành lang biên giới đoạn Phong Thổ (tỉnh Lai Châu) - Bát Xát (tỉnh Lào Cai) sớm hoàn thành, góp phần mở ra cơ hội phát triển kinh tế, xóa đói giảm nghèo cho Nhân dân và làm tốt hơn nữa công tác đảm bảo quốc phòng - an ninh, bảo vệ vững chắc chủ quyền an ninh biên giới quốc gia.