Hành khách tăng, nhà xe chở quá tải, có thời điểm giá vé cao “cắt cổ”… là những vấn nạn nhiều năm nay hành khách phải “hứng” khi có nhu cầu đi lại trong dịp tết. Lý giải về vấn đề này, nguyên nhân được cơ quan chức năng đưa ra là khó khăn của thời kỳ mới chia tách tỉnh hay chính sách, văn bản chưa hoàn thiện.

Giá vé tại Bến xe khách tỉnh đã trở lại ổn định sau những ngày “nóng”.

Cũng phải nhìn nhận rằng, tỉnh ta còn nhiều khó khăn về giao thông không chỉ nội tỉnh mà các tuyến quốc lộ đi các tỉnh bạn cũng chỉ là đường độc đạo. Với 13 chuyến xe đêm chính nốt chạy về các tỉnh miền xuôi và 2 chuyến xe chạy ngày thì cung đã “thừa” đáp ứng nhu cầu đi lại ngày thường của hành khách trong tỉnh.

Cũng chính vì cái “thừa” đó mà việc huy động đăng ký xe chính nốt tại bến không được nhiều doanh nghiệp vận tải trong và ngoài tỉnh quan tâm. Thiếu xe chính nốt thì trong dịp tết đương nhiên phải huy động xe tăng cường để giải quyết khâu ùn khách. Có xe tăng cường cũng có nghĩa là giá vé hành khách phải gánh chịu tăng. Vậy nguyên nhân nào mà các doanh nghiệp chỉ thích đăng ký sử dụng xe tăng cường trong dịp tết?

Anh Tuấn, chủ một doanh nghiệp vận tải hành khách trong tỉnh tâm sự, nguyên nhân bởi số lượng hành khách đi lại ngày thường ít, nguồn thu cũng chỉ đủ cho doanh nghiệp chi lương cho lái xe, phụ xe và khấu hao phương tiện. Các doanh nghiệp đăng ký chạy chính nốt tại Bến xe khách tỉnh chỉ trông chờ vào dịp nghỉ hè và mấy ngày tết.

Dịp tết Nguyên đán vừa qua, các doanh nghiệp có xe tăng cường xin đăng ký giá vé tăng trung bình khoảng 50% so với giá vé bán cho xe chạy chính nốt. Và, Sở Giao thông – Vận tải chỉ đồng ý cho các doanh nghiệp bán vé tăng 30% với mục đích giảm bớt khó khăn cho hành khách. Tuy nhiên, do cơ quan chức năng niêm yết giá tăng có giới hạn cho xe tăng cường và chỉ đạo nhà bến bán giá đó mà không quy định giá vé cụ thể cho xe ghế ngồi hay giường nằm nên gây ra sự ganh tị và mất công bằng giữa các doanh nghiệp.

Giá vé tăng thấp, doanh nghiệp có xe ghế ngồi chấp nhận, nhưng với doanh nghiệp sử dụng xe giường nằm lại không chấp nhận bởi trọng tải ít hơn từ 10 – 15 khách. Đây cũng là nguyên nhân lý giải tại sao vừa qua lại xuất hiện xe của doanh nghiệp không vào bến đón khách mà đón ở ngoài và cũng là một trong những nguyên nhân khiến một số nhà xe tự ý bán vé với giá cao gấp 2 – 3 lần so với quy định.

Theo thông tin từ Bến xe khách tỉnh, trong dịp tết năm nay (20/12/2011 – 16/1/2012 âm lịch) nhà bến đã có 1.485 lượt phương tiện hoạt động, với 31.500 lượt khách, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm trước, trong đó chủ yếu các xe chuyên chở hành khách về các tỉnh miền xuôi ăn tết. Trong khi số lượng đầu xe đăng ký chạy chính nốt tại bến lại ít hơn hơn về số lượng và giảm về trọng tải và phải huy động thêm tới 11 xe tăng cường.

Những ngày giá vé “sốt cao” mà hành khách tỉnh ta phải “hứng chịu” cho cả hai đầu bến đi và về đã qua đi. Hiện, giá vé đã ổn định trở lại theo đúng quy định sau các chuyến xe cuối cùng của ngày 27/12/2011 (âm lịch) và Bến xe khách tỉnh trở lại thanh bình, yên ả và bắt đầu phục vụ hành khách từ ngày 2/1/2012 (âm lịch) cho đầu đi và hết ngày 16/1 cho hành khách từ các tỉnh miền xuôi lên.

Tại Bến xe khách tỉnh vào sáng ngày 16/1, anh Trần Văn Tới – công nhân doanh nghiệp làm việc tại huyện Phong Thổ, hành khách xuất phát từ Bến xe Mỹ Đình cho biết: Ăn rằm xong tôi mới lên để bắt đầu công việc. Mấy hôm trước gọi điện cho doanh nghiệp hỏi vé họ nói giá 600 nghìn đồng/vé nhưng chiều hôm qua ra bến mua trực tiếp của nhà xe giá chỉ 300 nghìn đồng. Nguyên nhân giá vé thấp trở lại theo tôi là do trên chuyến xe đêm hôm qua vắng khách.

Dù giá vé thế nào, phong cách phục vụ hành khách của nhà bến, nhà xe ra sao thì công tác phục vụ khách khách dịp tết cũng đã khép lại với sự an toàn cho cả nhà bến, nhà xe và hành khách. Tuy nhiên để công tác phục vụ hành khách trong dịp tết được chu đáo hơn, các cơ quan chức năng cũng cần có một kế hoạch dài hơi cho công tác quản lý bến, quản lý vé cũng như quy định, quản lý giá vé cụ thể cho xe tăng cường.