Khi đường thành chợ

Hàng ngày cứ vào thời điểm từ 11 giờ đến 11 giờ 30 phút, 17 - 18 giờ tại chợ xép phường Đoàn Kết, những người bán hàng thực phẩm lại “đua nhau” mang hàng ra vỉa hè, rồi từ vỉa hè “tràn” dần xuống lòng đường bán hàng, khiến đường thành chợ. Chỉ cần 1 ôtô đi qua là đường sẽ ách tắc.

Trong chợ còn nhiều khoảng đất trống không có người bán hàng.

…thì ngoài đường không ai biết đây là ngã ba.

Anh Trần Văn Biên, nhà ở gần chợ nói: “Những lúc ách tắc giao thông khói bụi từ xe máy ra rất nhiều, tiếng còi xe xin nhường đường kêu inh ỏi, rất khó chịu. Không những thế, sau mỗi buổi “họp chợ”, nước thải từ các quầy hàng thực phẩm tươi sống như: tôm, cá… chảy khắp nơi; rác thải vứt bừa bãi, mùi ôi thối bốc lên nồng nặc chỉ tới khi công nhân môi trường thu dọn thì bãi rác mới được giải phóng. Tuy vậy, nước thải còn sót lại vẫn là môi trường thuận lợi cho ruồi nhặng sinh sôi, dẫn đến khả năng lây truyền bệnh dịch bệnh cao”.

Trước thực trạng trên, Đội Quản lý trật tự đô thị thị xã đã phối hợp với lực lượng công an, thanh tra giao thông, UBND các xã, phường để tuyên truyền vận động nhân dân nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ bằng cách vận động trực tiếp, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng. Đồng thời, Đội cũng cử 1 tổ thường xuyên tuần tra tại các tuyến đường gần khu vực các chợ để xử lý khi có tình huống xảy ra.

Với những đối tượng vi phạm 1 lần, 2 lần tổ tuyên truyền, nhắc nhở, vi phạm lần 3 thì thu giữ hàng hóa lưu kho, tham mưu với UBND xã, phường nơi đối tượng cư trú ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Do đó, trong 6 tháng đầu năm 2011, Đội đã tham mưu xử phạt vi phạm hành chính 124 trường hợp với tổng số tiền là 12.400.000 đồng, thu giữ 10 cân đồng hồ, tiêu hủy 115kg rau, củ, quả, 10 ô che, tạm giữ 36 ghế, 23 bàn nhựa…

Giải pháp nào?

Khi được hỏi về nguyên nhân không xử ký triệt để được tình trạng họp chợ dưới lòng đường, ông Nguyễn Văn Diệp – Đội trưởng Đội Quản lý trật tự đô thị thị xã cho biết: “Hiện nay, tổ tuần tra đảm bảo về trật tự an toàn giao thông chỉ có 3 người, trong khi đó địa bàn rất rộng, anh em phải đi tuần tra ở các địa điểm khác nữa nên không thể cứ cắm ở khu vực bà con “họp chợ” mãi được. Chúng tôi cũng đã tính đến phương án chia nhỏ tổ ra để có anh em đi xe máy thường trực ở đó nhưng bà con không “sợ” xe máy mà chỉ “sợ” khi có ôtô đến “bốc hàng” mà thôi. Nhiều người dân còn để hàng vào lu cở khi anh em trong tổ đến thì cho lên vai không thể xử lý được. Một khó khăn nữa là ôtô đi lại nhiều thì tốn nhiều xăng mà nguồn chi trả không có. Hơn nữa, chế tài xử phạt còn nhẹ ví dụ: nếu 1 xe máy để dưới lòng đường chỉ bị phạt 100.000 đồng và lưu kho 15 ngày, còn mức phạt cao nhất cũng chỉ tới 500.000 đồng/1 xe bán bánh mì, hoa quả bán hàng dưới lòng đường… nên một số đối tượng bị phạt rồi vẫn tiếp tục tái diễn”.

Do cạnh tranh nhiều người hàng ngày vẫn bất chấp tính mạng bị đe dọa để bán hàng dưới lòng đường. Chị Nguyễn Thị Liễu, ở phường Tân Phong chia sẻ: “Cuộc sống nghèo khó để mưu sinh thì mình phải chấp nhận thôi. Thật ra, lúc đầu tôi cũng bán hàng trong chợ nhưng ngồi cả buổi trong đó mà bán không được vì không có khách mua. Thấy ở ngoài đường mọi người bán được nên cũng xuống theo. Khi cán bộ Đội Quản lý trật tự đô thị đến thì mình quay vào chợ bán nhưng thấy người khác không vào thì buộc lòng mình phải trở ra”.

Có thể thấy việc bà con họp chợ dưới lòng đường có nhiều nguyên nhân. Tuy nhiên, cũng phải nhìn nhận một thực tế rằng nếu không có “cầu” thì sẽ không có “cung”. Nếu như mỗi chúng ta không vì sự tiện lợi của các mặt hàng ngay lề đường, sẵn sàng dừng xe giữa đường để mua hàng, “quay lưng” với hàng trong chợ thì sẽ không có tình trạng bà con trong chợ đưa hàng ra lòng đường để bán. Và, nếu như các cơ quan chức năng kiên quyết hơn thì tình trạng họp chợ dưới lòng đường sẽ được giải quyết.