Điều giá như ấy hẳn là có cơ sở khi nói đến đường giao thông nông thôn (GTNT), anh Lò Xôm Hải – Phó Chủ tịch UBND xã Mường Khoa lắc đầu ngao ngán: “Xã Mường Khoa có 17 thôn, bản nhưng có đến 4 bản vùng cao vẫn chưa có điện lưới quốc gia. Đã vậy, đường giao thông lại rất khó khăn, đặc biệt là đường đi vào các bản. Hiện tại, đường liên bản chỉ là đường đất, vào mùa mưa kể cả đi bộ còn trơn trượt, chỉ chực ngã, huống hồ là đi xe máy”.

Để minh chứng cho lời nói, anh Hải nêu ra 1 loạt những “điển hình” về những cái “khó” do đường giao thông cản trở. Đường từ trung tâm xã vào đến bản Hua So chừng 30km nhưng không đi được xe máy. Mỗi khi cần triển khai các văn bản, chính sách mới hoặc tuyên truyền chủ trương, chính sách của Đảng, nhà nước, cán bộ xã phải đi vòng ra trung tâm huyện, sau đó đi vào xã Nậm Cần và đi bộ vượt dốc lên. Mỗi lần như vậy, phải hết 1 ngày ròng rã mới lên đến bản, ngày hôm sau mới tổ chức họp dân.

Mỗi khi mùa mưa đến, nhân dân xã Mường Khoa lại huy động nhân công tu sửa, nâng cấp tuyến đường giao thông về trung tâm xã.

Đi tiếp lên bản Hua Cha, toàn bộ đường dốc nên anh em cũng phải đi bộ. Bản Hua Cha Nọi cũng trong tình trạng tương tự. Tính thời gian đi từ bản Nà Phát (xã Nậm Cần) vào tới bản phải mất 5 giờ đồng hồ đi bộ nếu xã muốn tổ chức họp bản tuyên truyền, vận động bà con. Ngoài ra, đường đi tới 2 bản Nậm Cung 1, 2 với khoảng cách gần 15km tính từ trung tâm xã cũng hoàn toàn là đường rừng núi thì việc di chuyển bằng xe máy cũng không dễ dàng gì. Việc tiêu thụ nông sản và các sản phẩm khác được chủ yếu bà con các bản phải bán giá rẻ cho các tư thương từ huyện vào.

Đánh giá về tiềm năng sản xuất cây lương thực của Mường Khoa, bà Hoàng Thị Luyến – Phó Phòng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn huyện cho hay: Đây được xem là xã trọng điểm trong sản xuất lương thực của huyện, tỉnh với tổng diện tích lúa chiêm khoảng 300ha, diện tích lúa mùa lên tới 470ha. Những cánh đồng bằng phẳng, lại được thừa hưởng vị phù sa của sông Nậm Na nên đất đai phì nhiêu, màu mỡ. Tuy nhiên, tình hình giao thông cách trở là rào cản rất lớn đến việc phát triển kinh tế xã hội của người dân trong xã.

Khó khăn trong đi lại, sinh hoạt, tiêu thụ nông sản, người dân Mường Khoa bao năm nay khao khát có những con đường bê tông để đi. Chính vì thế, mỗi khi có cuộc họp bản triển khai về tình hình xây dựng nông thôn mới, trong đó có tiêu chí đường giao thông nông thôn, xã nhận được sự nhất trí cao của bà con dân bản. Cụ thể, mới đây, đoàn công tác của Đoàn cơ sở Sở NN & PTNT đã phối hợp với xã tu sửa tuyến đường giao thông từ Quốc lộ 32 vào đến trung tâm xã, dù trời mưa to nhưng các hộ dân đã có mặt từ rất sớm chuẩn bị cuốc, xẻng để san đất lấp cho phẳng mặt đường. Thậm chí, người dân trong xã đã sẵn sàng góp công, góp của để làm đường giao thông theo phương châm “nhà nước và nhân dân cùng làm”. Cách đây gần 3 tháng, nhân dân bản Phiêng Sản đã đóng góp 10 triệu đồng để hạ độ dốc đoạn đường từ trung tâm xã vào đến bản khoảng 150m để cho việc đi lại được thuận tiện hơn.

Trong kế hoạch thực hiện chương trình xây dựng NTM của xã, trong năm nay, phải làm được 15km đường giao thông đi đến các bản. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, toàn xã mới có 2 bản Phiêng Hào, Phiêng Cúm được bê tông hóa đường giao thông với chiều dài 600m.

Được biết, năm 2009, tỉnh ra quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng sân bay nên huyện dừng đầu tư làm đường giao thông từ tuyến Quốc lộ 32 vào tới xã. Hiện tại, xã đang sử dụng tạm tuyến đường công vụ của công trình thủy lợi Nà Cại. Trước nhu cầu bức thiết đặt ra về GTNT, hiện nay, huyện đang tiến hành giải phóng mặt bằng, thu hồi đất và thi công tuyến Mường 1 – Phiêng Khon. Đây được xem là tuyến đường huyết mạch, thay thế tuyến đường công vụ thủy lợi Nà Cại với tổng nguồn vốn 17,5 tỷ đồng, trong đó kế hoạch vốn năm 2013 chỉ có hơn 6 tỷ đồng, tính đến tháng 9 tỷ lệ giải ngân so với kế hoạch vốn giao chỉ đạt 32%.

Mong rằng, mong ước của người dân xã Mường Khoa về nối dài những con đường sẽ sớm thành hiện thực. Người dân Mường Khoa đã sẵn sàng chung tay góp công sức để thực hiện.